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前篇忘記講了。
其實在下了飛機到達機場後, 我有走過那傳說中會逼逼逼的閘門。 還在想,這兩天騎腳踏車來回跑了很多路, 有輻射的話身上早就很多了。 結果我走過時,逼逼,叫了兩聲。 不過好險,叫兩聲是正常的, 逼逼逼逼逼就要脫光了。 我走路是算快的, 一路超越散步中的旅客, 我大概是全機前十名去見海關的。 海關大叔很親切, 看到我那張單子寫我住茨城、 還在講有沒有怎麼樣,在電視上看見茨城好多賓士被水沖走燒掉。 那是在講大洗那個港吧。 老實說我在地震第二天早上看新聞時也嚇一跳。 車子沖水就算了,怎麼會起火燒起來呢? 而且台灣媒體還拿放大鏡看車子型號, 講真的,我真的不知道那些車子到底什麼牌。 那位大叔海關很想跟我繼續聊下去,不過礙於職務,還有我看起來就像良民, 很快我就過關了。 倒是行李,我等了半小時以上。 最後晚間11點才到家。 18日,我起來後去辦手機(號碼)。 休息了一下後晚上到師大附近跟也回台灣的J同學會合。 ![]() 師大附近的日文系剛好在為震災募款。 19日 這天午飯與阿姨們與表妹們一起吃的。 在聚,shabu shabu火鍋。 突然想到溫哥華有一家名字一模一樣的餐廳,要是沒記錯連字體都很像。 ![]() 阿姨們都很熱情。 這餐吃的很飽(其實回到台灣每餐我都像神豬一樣的吃) 感謝阿姨們的熱情款待。 ![]() 還拿到了三張花博門票。 晚間跟阿姨去久違的教堂, 神父換人了。 原來的神父好像80幾歲, 現在這個弟子看起來30~40吧。 講解方式號稱新潮, 嗯...跟80幾歲的老神父比, 的確是這樣。 那晚的內容我同樣是鴨子聽雷,只記得"定番"的「我有罪」「耶穌為我而死」「神在考驗我的忠誠心」等等。 當神父訓話到某種階段時,所有人都會一齊很自動的講些像「天父與我們同在」的話。 狀況外的我也不知道何時該說,該說什麼, 只好在心裡默唸著「阿門阿門阿門阿門阿門阿彌陀佛阿門阿門阿門」 彌撒結束後我見到了老神父, 老神父對我講了「好好好」,擺明不記得我是誰。 對一個平均一年上不到一次教堂的人來說, 這種結果我接受。(...而且我媽姊妹很多,名字又差不多,跟本記不得誰是誰的小孩) 這天就這樣過了。
回到筑波之後原本打算死守家裡不走,
只是每天起床看新聞, 福島的狀況真的是一天天的惡化。 從一號機外牆氫氣爆炸,三號機爆,二號機外露,四號起火等等疲勞轟炸, 回到家中也無法好好休息。 在加上,筑波的對外交通還是一個半癱瘓的狀態, 如果最糟的事情發生了,可能真的跑不掉。 最後,在15日晚間決定回台灣一週避難(和消毒,我奶奶以為東日本已經沉到海底了)。 17日,往成田機場出發。 ![]() 機場很多打地舖的人,大多是外國人。 外國人中,中國人又佔大多數。 聽說回中國的機票漲到20幾萬一張。 沒辦法中國人太多了。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 第一次看到那麼忙的機場 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 接駁車中有一本數百張遊戲卡的收集冊。 弄丟的那個小朋友一定很心急吧。 希望到時候能物歸原主。 ![]() 飛機上的台僑很多。 ![]() 坐國光號回台北。 跟日本的客運和司機一比, 台灣的專業度差很多。 外面驗票的像以前光華商場賣大補帖的人,好像私下販毒似的。 等車排隊,又主動帶人插隊。(是的,我排第一個還被插隊。後面的兩個阿姨有幫我抱不平。站務人員說有什麼關係...) 等車來後就叫乘客自己把行李放進去,自己在旁邊乘涼。結果隊又亂了,排在車身位置的人可以先放行李先上車。 不知道排隊的意義何在。 等到了台北車站後, 司機拿行李是拿跟鐵棒在那邊掏阿掏。 先不講一直掏不到效率很差比不上用手拿這部份, 光是粗魯的方式就讓人冒冷汗。 把行李鉤破了司機大哥你會賠嗎? 然後交付行李的態度像警察對犯人, 旁邊聽不懂中文的日本乘客真的是受驚加苦笑。 國光號的服務有待加強。(便宜是真的)
這天一大早起來打開電視,
看到了自家縣的海港車子像火材盒小汽車一樣的被大浪衝打,載沉載浮, 並有堆成一堆起火燃燒。 自衛隊松島基地的F-2 戰機同樣逃不過津波,沖進建築物中。 東北的城市依然在燃燒。 這一看,完全沒心情滑雪,想要早早退租,早早回家。 沒想到,這天滑雪場也因為地震,全面封山。 ![]() 在旅館大廳等著回家。 ![]() ![]() ![]() ![]() 來接我回東京的遊覽車遙遙無期, 只好出去透透氣。 ![]() ![]() ![]() 這邊很平靜,真的很難想像外面的世界發生了那麼可怕的災難。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 我住的旅館。 期間,大使館竟然有打電話給我確定我的安危。 太感動了。稅金at work... 還好有登記。 然後運氣很好,第一台來接人的遊覽車就是接我的。 就在大廳其他人羨慕又嫉妒的目送下,我坐上了遊覽車, 試著回家。 路上,不知道是心理作用還是... 越往東京的路上,路面越是凹凸不平。 而當遊覽車油不夠要去加油時才發現現在限油, 一台車只能加10公升。 此時,能否安全抵達東京都是個問題。 之後的路上,司機先生開得很快,試著在汽油(還是柴油)用完之前抵達首都圈。 ![]() 休息站 ![]() 路況標誌 ![]() 不通的路很多 ![]() 回家的路完全斷了。 我的城市被孤立了。 此時,電視上傳來福島核電廠疏散半徑從 5km 變成 10km 變成 20km 的新聞。 兩個休息站,短短1 小時的車程,變化就如此之大。 好不容易抵達東京之後,TX電車停駛, 回不了家。 好在有住東京的同學夫妻收留我一晚。 當晚,看著新聞,而餘震不斷。 慶幸著自己離家越來越近, 卻不確定要如何回到家。
老實說,地震發生的前一天,3月10日,
我坐了一晚的夜行巴士。 11日早晨,到達了長野北部的滑雪場。 ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() 滑到這,下午兩點先回飯店吃泡麵時碰上了那個M9.0地震。 有別於其他地震,這個地震震了很久。 之後電視上傳出零星的災情。 像是東京鐵塔彎了,有人被落下的瓦片砸到之類的。 當下沒有想到這次地震的嚴重性。 只是當下決定這天先休息。 ![]() 吃完豐盛的晚餐之後再看電視,猶如臉上被狠狠打了一巴掌似的。 畫面上的是仙台市在燃燒,千葉縣的煉油廠起火爆炸。 新聞上面的跑馬燈講著仙台海岸邊漂浮著200多具屍體無法回收。 同時,對外通訊全斷, 電話打不出去,簡訊大約要兩個小時才會傳到對方手上, 回傳還要再兩個小時。 這天,抱著非常不安的心情入睡。 夜裡,餘震不斷,就是半睡半醒中度過。 沒想到凌晨3:59時,被一個震央離我超過50KM的 M6.4 地震嚇醒, 真的是很長的一天。
沒更新了。
這兩個多月來發生了好多事。 內容峰迴路轉到已經可以寫成一本書了。 事情進展的速度也快到不可思議。 轉眼間,第二學期又要結束了。 時間流失的速度真的是以 exponential 在成長。 ![]() 最近買的大象踏腳墊
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カメラと暮す日和
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